搭乘電動巴士穿越立山主峰來到了大觀峰,接下來要搭乘的就是最期待的“空中纜車”。
一下車就看到遠遠的空中纜車行駛在V字形的山谷中。
小小車站裡賣著信州蘋果,看著泡在水裡的蘋果,每個鮮紅欲滴,很是吸引人。
大觀峰車站裡有個很特別的東西,就是這個寫著名字的kitty筷子。
amy買了一雙印著自己名字的筷子,非常開心,覺得自己好像小孩子要去上學怕筷子不見,因此要有名字在上面。
在車站內停留15分鐘,買點小東西或上個洗手間後準備搭纜車囉~~。
下到搭纜車的入口被人潮嚇到,滿滿的人,等這些人潮消化後已經是二班纜車之後的事了。
全長1710公尺的立山纜車,是日本第一長的纜車,中間沒有一根支柱,搭乘時間約7分鐘,從海拔2316公尺的大觀峰到1828公尺的黑部平。
抵達黑部平後,導遊說這個黑部平的標誌只有雪溶時才看的到,4、5月時積雪太高把它都埋住了根本拍不到,因此大家爭相到此拍照留念。
該拍的都拍了之後就是找吃的囉~,導遊說黑部平這一站的冰淇淋是山上最好吃的一家,因此就算外頭氣溫只有2度也要來一隻。
買了一隻香草口味的冰淇淋,amy覺得日本的冰淇淋口感細緻,奶香十足,真的非常好吃。在黑部平停留20分鐘左右,接下來就要到搭黑部纜車到黑部湖。
黑部纜車從海拔1828公尺高的黑部平到1455公尺高的黑部湖。快到站時amy往回拍發現這一段30度的坡看起來還挺陡的。這是日本唯一一條走在隧道中的電纜車,長872公尺,需時5分鐘。日本人為了不破壞自然景觀而把纜車做在隧道內,這種費時費工的精神真令人佩服。
這一段的黑部纜車跟第一段的登山鐵道纜車是相同的,只是一個是上山一個是下山。
抵達黑部湖後,導遊先介紹一下地理位置,在此停留40分鐘後到黑部水壩車站內集合。
坦白說,amy覺得黑部水庫的某些角度跟石門水庫其實還蠻像的。
每年的6月底到10月中,黑部水庫都會有間歇性每秒10噸以上的觀光洩洪。這個洩洪真的很壯觀,值得一看。
導遊說這裡的展望台在黑部水壩上,就是照片上方那個白色的地方,大家看到那麼高都懶得爬上去了呢~。
黑部水壩是日本最高的水壩,當初蓋這個水壩時有100多人殉難,因此在隧道口立了“慰靈碑”來紀念他們。
穿過隧道後就是搭“關電隧道電軌巴士”的入口,大家正在排隊等3點多的那一班車。站著排隊的是日本人,坐在兩旁休息的都是台灣人,因為日本人都站滿了,我們只好坐著等,等車子來了再上車。
導遊發給每人一張車票,我們要搭“關電隧道電軌巴士”到扇沢。
離發車還有一點時間,看到這有個賣包子的小攤子。來日本多次,從來不曾吃過日本的肉包,決定買個嚐嚐,吃吃看日本的肉包是個什麼味兒。
玻璃櫃上貼著手畫的豬肉包,超可愛的。
手掌大的肉包看起來還不錯,只是沒什重量,感覺輕了點。
吃起來沒有看起來的好,這個肉包皮不夠Q口感太綿,內餡太鬆散,味道實在不怎麼地,還是我們台灣的包子好吃。
這個就是“關電隧道電軌巴士”,總共有三台連結在一起,每台都滿滿的人,從黑部水庫站到扇沢距離6.1公里,時間16分鐘。
抵達扇沢後遊覽車已經在停車場等我們了,這天的六種交通工具遊立山到此落幕。坦白說,立山黑部沒有想像中的那麼美好,因為這一整天幾乎都待在那六種交通工具裡,只覺得一直不斷地在等車、換車,感覺上沒有了雪牆的立山黑部似乎就真的只剩那六種交通工具了,因此amy建議,如果想到立山黑部玩還是要等有雪牆時來才會覺得比較有特色。
原文發表於 http://www.wretch.cc/blog/amy0313
立山黑部是這次旅遊的重要景點之一,搭乘六種交通工具遊立山也是這次旅遊的重頭戲。早上8點從『金澤飯店』出發,抵達立山車站時已經9點多了,準備搭10點的登山鐵道纜車開始這天六種交通工具的立山遊。
這天天氣很好,山上氣溫約5度左右,楓葉正開始轉紅。立山黑部的行程每家旅行社都一模一樣,amy覺得直接用多一點的照片和大家分享是最好、最直接的方式。
遊覽車送我們到立山站後就會先行離去,司機要開3個多小時的車到山的另一頭接我們。這裡是立山黑部遊的起頭,接下來的每一個站都有賣伴手禮的地方,但amy建議有一個東西先在這買,而且一下車就先跑去買,然後請導遊叫司機等一下,買好東西後先放在遊覽車上,這樣就不用從早提到晚。至於是什麼東西呢?請看下面的照片。
就是這個蘋果糖。以前amy有介紹過,非常好吃的蘋果糖,而且只有立山黑部有賣。amy原以為接下來的幾天還會買的到,因此只先小買了3盒,結果離開立山黑部後就再也沒看到了,因此大家記得第一站就買多一點,搬上遊覽車再說。(如果有人最近要去立山黑部,不知能否幫amy帶幾盒回來,感激不盡!)
立山車站還有一個重點就是這個湧泉,其實整個行程有幾個點都有湧泉,這裡只是第一個。導遊前一晚就有交待大家第二天早上帶一個保特瓶空瓶上山裝湧泉喝。
第一種交通工具是“登山鐵道纜車”,幾乎每一個小時就有一班。從“立山車站”到“美女平”,全長1.7km,時間約7分鐘。
從立山站到黑部湖的每一個站都有這種蓋章處,可以收集七個點的紀念章。
來立山黑部是有證書的哦~,每個人會有一張這個“來山證明書”。
這天來立山黑部的人超多的,台灣團跟日本旅行團各佔一半,每一種交通工具都擠到不行。
這個纜車最特別之處在於階梯式的車廂,車內的座位是一層一層的,因此登山時一點也不會覺得有任何傾斜的感覺。
到了美女平後要換搭第二種交通工具了。
第二種交通工具是高原巴士,從美女平 → 彌陀原 → 天狗平 → 室堂,全長23km,車程約50分鐘。這一段路就是大家所熟悉會看到雪牆的那一段,不過雪牆只在每年4、5月才有。
走進室堂高原站內看到滿滿的人潮,有點嚇到的感覺。
室堂高原停留1個多小時,半個小時四處逛逛,其它是等車及用餐時間,這裡有幾個景點可以觀賞。
最有名是這個湖。
位於室堂站旁終年不化的大冰塊也很有趣。
還有人跑到冰塊上去玩呢~。
每個人都搶著在這裡拍照,這裡海拔2450公尺,是這趟旅程中的最高點。
這裡也有湧泉。
室堂車站內很熱鬧,算是最熱鬧的車站,三層樓高的建築物有吃也有的逛。看到一堆人擠在這個賣包子的攤子前,我們也好奇地湊上前去。
山上很冷,看到帶著蒸氣的熱包子,會很想來一個,何況這個包子看起來好特別。
買了一個野菜包,看到上頭印的菜字讓人莞爾。
野菜包的味道就跟我們的梅干菜包味道相似,只是沒有我們的香,皮也沒那麼Q,稱不上好吃也不會覺得難吃,反正就是一個體驗囉~。
吃完包子後把握僅剩的時間,趕快到車站裡這個離星星最近的郵局寄明信片。導遊送每個團員3張明信片,amy在這寫了一些寄給朋友。一張明信片郵資明幣70,寄回台灣約7天可到。寄完明信片就準備吃山中便當囉~。
這天用餐的地點在車站內的二樓,每個人一個便當外加一小碗烏龍麵。便當的菜色雖然很簡單,但每一種食材都很好吃。
吃完午餐後,搭乘隧道巴士從室堂 → 立山主峰 → 大觀峰,全長3.7km,時間10分鐘。這一段因為都是行駛在狹窄的隧道裡,光線太暗,所以景緻拍不下來,。
這天的立山黑部遊照片很多,所以amy把它分做二篇來寫,晚點再來分享下半段的三種交通工具。
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這次日本北陸遊搭乘的是長榮直飛小松機場的包機,台北14:10起飛,抵達小松機場的時間是18:00。小松機場今年6月1日開始才開放國際線,這天有四個旅行團一起搭這班包機,有大興、天喜、雄獅、和東南。
文/張 曼娟
『日本人到現在依然喜愛水果酒,除了葡萄還有水蜜桃、柚子、柑橘,以及廣受女性喜愛的梅酒。唐朝時梅子從中國傳到日本,直到十七世紀江戶時代,才釀造出梅酒。許多女人飲酒的初體驗,都是從這種香香甜甜的梅酒開始的。』
李白又醉了。
他的五花馬栓在酒肆外,他的千金裘典當給了酒肆店家,奉召進入長安已有一年,皇上不只一次含笑稱讚:「天上謫仙人,太白果然名不虛傳。」
浮一大白。天上的事,誰能知道?「臣是酒中仙。」他喃喃低語,說給自己聽。酒壺裡自有乾坤,是他熟悉的一個世界。
文/SASA
N等於多少已經搞不清楚了,
但我就是這麼喜歡Disney Land。
趕在7/31 Campus Day的最後一天衝到舞濱,
去年整修關閉的太空山,
今年一定不能放過。
2009的主打是怪獸電力公司,
Land推出全新遊樂設施Monster Inc.
文/DATO
離開人聲鼎沸的銀閣寺,我看著手上列印出來的地圖,沿著今出川通走,與不少修業旅行的學生擦身,當我拐進地圖上所標示的神樂岡通,一瞬間似乎像轉換攝影棚一樣,進入一個安靜的社區,而我正在尋找一個寫著「茂庵」的咖啡屋招牌。
「茂庵」位於京都吉田山山頂,是間以大正時代的木造建築改建的咖啡屋,多年前,看了日本插畫家平澤摩里子的《一個人的京都漫步手帖》才知道「茂庵」,雖然書中只以插畫方式描繪,但這就足以讓人心嚮神往。後來,又陸續再多本旅遊書裡看見相關介紹,於是在京都之行裡「茂庵」便成了一個行程的保留席。